有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？

有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？

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有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？

2.轿车和suv开起来坐起来什么区别

有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？

马自达3昂克赛拉缺点的话确实是后排空间紧凑一些，你试驾的其他A级车和昂克赛拉没有多大区别这是因为坐在驾驶位，要比就得比后排空间，昂克赛拉无论是腿部还是头部都显得比较局促，最主要的还是头部空间小，当然也得看个人身高如何。

今年国庆节期间，我们那里搞了7天车展，马自达3昂克赛拉的展台位置顾客没有很多，虽然很多人在走过它面前时会说一句这车不错，但是真正去买的并不多。坐进昂克赛拉的后排，虽然是2726毫米的轴距，不过感觉这个空间有点不太合理，同样是紧凑型的本田凌派，人家的空间就感觉很宽敞。当然了，本田就是个空间高手，比如本田飞度，小身材大空间的代表，本田冠道这款SUV，那后排简直是 了，谁坐进去都得称赞一句。

马自达的车仍然追求自然吸气发动机，1.5L排量的昂克赛拉其实动力有点小，就像选择2.0L的阿特兹，在你需要动力的时候，它并不能快速地为你输出，昂克赛拉还是2.0L排量开起来带劲，6挡手自一体的变速箱还是比较平顺的，这一款车型的发动机性能仍然强大，压缩比达到13.0，热效率表现不错。

昂克赛拉和阿特兹都是非常有颜值的车，关键的是现在新款车的价格很坚挺，几乎没有什么优惠，所以也就没有出现大家排着队交钱的场景。选择昂克赛拉的仍然是以年轻人为主，而红色车型多数以女性开的多，男的买车时一般走到了思域的旁边或者卡罗拉附近。

选择什么样的车，不要管别人怎么评论，自己开着舒服自己喜欢就行了。

轿车和suv开起来坐起来什么区别

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车

B级车是中档轿车

C 车是 轿车

D级车指的则是豪华轿车

其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；

A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；

B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；

C级 轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前的D级车有诸如奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等多个品牌的车型。

?只探讨普遍意义上的轿车和SUV，跨界车和极端情况不考虑。

已20-30万元级别的车型为例（10万的轿车和百万级别的SUV比较就没有太大意义了），车身结构两者有很大差异：

轿车普遍底盘较低， SUV底盘较高。

轿车悬挂行程较短，SUV悬挂行程较长（一般舒适取向的轿车悬挂会比同类型的SUV悬挂更硬）。

轿车车身低，SUV车身高。（轿车坐姿偏趟，SUV坐姿偏直）。

一般同价位同级别的SUV会比轿车沉一些。。因为毕竟块头更大

SUV轮胎扁平比一般较轿车更大（胎壁更厚）。

还有其他的一些差异，就不一一列举了，

以上的点，就可以基本得出结论，

开起来：

SUV坐姿高，视野更好，更长更软的悬挂以及厚轮胎可以让SUV通过颠簸路面时更舒适。

但是过弯、操控等会较差，而且高速风噪会比较大，车沉、导致油耗相对高。

轿车悬挂短、底盘低，相比SUV操控性会更好，高速过弯稳定性也会更好，高速风噪会小很多，但是底盘低、视野一般，更适合城市铺装道路驾驶。

乘坐主要说后排：

SUV坐的高，两侧视野也会更好，但是由于座椅比较直，舒适度其实一般。由于悬挂普遍软，坐起来容易晕车。

轿车后排虽然低，但是一般后排座椅倾角会比较大，长时间乘坐相比SUV会轻松。

以上的结论都是相对而言，比如10万的H6对比10万的卡罗拉。 ?如果硬要用卡罗拉和卡宴比， 那我上面说的很多都不成立，不过那样比较意义就不大了。

好了，今天关于“有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。